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原油タンカー運賃急上昇
本日、3月27日の大手ファンドの手口は、
           
                 本日分               差し引き
         金      840枚売り            6313枚買い
        白金     342枚売り            2410枚買い
        原油     247枚買い            5097枚売り
      ガソリン     402枚買い            1249枚売り
        灯油     179枚買い            4290枚買い
        ゴム      47枚売り            2451枚買い
       コーン      49枚売り            1645枚売り
      一般大豆    266枚買い            2429枚売り
      アラビカ      4枚売り             3442枚売り
        粗糖      2枚買い             1091枚売り

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 最近、原油を運ぶ大型タンカーのスポット運賃が急上昇しているようです。中東―日本間の指標となるワールドスケール(燃料費などのコストを基に算出した各航路の基準運賃を100と表したもの。)は年初比9割弱上昇し、100を上回っています。背景には中国の原油輸入が増える一方、油濁を抑えられる二重船殻(ダブルハル)船の需要が米欧で伸びた為です。中東―日本間のワールドスケールは先週末で100.31、昨年9月に120前後をピークに今年の1―2月は50―60台を中心に推移していました。タンカー接触事故が相次ぐ中、米欧会社はダブルハル船の用船を増やしているようで、昨秋からアジア航路の運賃が急落したこともありダブルハル船が欧米航路に流れてアジア航路に回らなくなったとの事です。今、中東―日本間のダブルハル線はワ-ルドスケール110台で成約されています。輸送需要の端境期にもかかわらず、中国・韓国向けの荷動きは活発の様で、中国が原油の国家備蓄を増やしたことも輸送需要を押し上げているようです。ワールドスケールが高止まりが続けば日本のエネルギー価格にも影響が出てきそうですね。
by oilmania | 2007-03-27 17:55
<< 原油上げ基調 追加制裁と油田開発 >>


運を味方にするには常に備えを怠らないことです。        備えあれば憂いなし         勝ち組への近道
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